Le Projet
qu'on voudrait nous faire avaler
 (d'après infographie Le Soir) |
Le
trafic dans la région est considéré comme "faible" par le MET
(Ministère de l'Equipement et des Transports) sur toutes nos routes
nationales et comme "moyen" dans la traversée de Vielsalm.
Les services de police des communes concernées n'y enregistrent aucun "point noir" ni aucun taux anormal d'accidents. Les automobilistes n'ont à subir aucune attente prolongée aux rares feux de circulation, aucun bouchon, aucun encombrement. Aucune habitation n'est située à plus de quelques minutes d'une voie rapide. |
Le volume de la circulation se situe donc actuellement à des niveaux considérés comme tout-à-fait normaux; il ne justifie donc, ni économiquement ni écologiquement, aucun projet routier de grande envergure.
Et pourtant ...
... et pourtant, certains voudraient ajouter de nouvelles routes rapides au réseau déjà dense qui existe, et qui est bien suffisant. Selon les intérêts, ou les rivalités communales, qui les guident, ils plaident pour - ou contre - trois itinéraires distincts, en arguant de moindres nuisances (dommages à l'agriculture, dommages à la sylviculture, destruction des paysages, ...) de l'un sur l'autre, par rapport aux intérêts particuliers qu'ils privilégient.
Est-ce ainsi que, d'accroissement de la circulation permettant l'extension du zoning en extension du zoning justifiant de nouvelles infrastructures routières, on aboutira à l'autoroute qui transformera définitivement la région de Vielsalm en banlieue industrielle et en zone de transit pour le grand trafic international ? Il paraît que certains en rêvent ... appliquant astucieusement pour cela la politique des petits pas afin d'endormir notre vigilance ...
Mettons-les d'accord en nous rapportant à l'intérêt général et en les invitant à ranger leurs projets dans leurs cartons ...
Quel est le moins mauvais des 3 tracés proposés ?
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Tracé Nord (sortie 49) : 23 km. Manhay, Florêt, Hierlot, La Chapelle, Odrimont, Amcômont, Arbrefontaine, Menil, Goronne, Rencheux, Ville-du-Bois, Neuville, Burtonville, Petit-Thier, Blanche-Fontaine, Poteau Tracé médian (sortie 50) : 19 km. Baraque de Fraiture, Fraiture, Regné, Hébronval, Colanhan, Verleumont, Sart, Gernechamps, Menil, Goronne, Rencheux, Ville-du-Bois, Neuville, Burtonville, Petit-Thier, Blanche-Fontaine, Poteau Tracé sud (sortie 51) : 23 km. Dinez, Montleban, Lomré, Baclain, Courtil, Bovigny, Honvelez, Cierreux, Bêche, Neuville, Burtonville, Petit-Thier, Blanche-Fontaine, Poteau |
le moins mauvais ?
Le
QUATRIEME : 0 km., 0 Euro,
pas de dépenses inutiles,
pas de MASSACRE de la Haute Ardenne !
ce n'est pas le moins mauvais, c'est LE SEUL BON !
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Ardeur d'avance ou Passéisme ? N'est-ce pas du passéisme que de sacrifier à la mode du tout par la route, au moment même où l'Union Européenne préconise d'en revenir à un plus grand usage des voies ferrées et fluviales, au détriment de la route, plus nocive à l'environnement et donc à la santé publique ?
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vous aussi, dites à la liaison E 25 - E 42 zoning de Burtonville |
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